Yandex dzen.

Batarya, herhangi bir arabanın gerekli düğümüdür. Onsuz, motoru çalıştırmak imkansızdır, otopark sırasında elektrikli ve elektronik cihazları güçlendirmek de gereklidir. Kaliteli bir şarj edilebilir pil, gereksiz problemler olmadan makinenin çalışmasını sağlar. Bu nedenle, mümkün olduğu kadar uzun süre çalışabilecek ve tüm hizmet zamanlarını kaybetmeden akım kaynakları elde etmek önemlidir.

Bir araba için bir batarya seçileceğini söylemeye karar verdik, satın alırken neye dikkat edilir? . Bize bu konuda yardımcı oldu Ivan Alekseev , mekanik yüz 10 yıllık deneyim .

Bir araba aküsü nasıl seçilir: Uzman tavsiyesi

Batarya seçimi teknik açıdan zorlaşıyor. Özellikler ve önde gelen üreticiler tarafından sunulan çeşitli modeller.

Görevi kolaylaştırmak için, piyasadaki en iyi 3 aleti içeren derecelendirmeye göre bir makaleyi destekledik:

• Bosch S4 024 (0 092 S40 240) - En iyi fırsatları kontrol edin >>>
• Mutlu SFB 2 (L5.100.083.A) - En iyi fırsatları kontrol edin >>>
• Varta Promotiv Ağır Hizmet M10 (690 033 120) - En iyi fırsatları kontrol edin >>>

Araba Pil Bosch S4 024 (0 092 S40 240) Binek Araba için

Bir araba aküsü nasıl seçilir: Uzman tavsiyesi
En iyi fırsatları kontrol edin >>>
  • Kapasite - 60 Ah;
  • gümüş ile doping;
  • 6-8 yıl hizmet vermektedir;
  • Başlangıç ​​akımı - 540 A.

Ünlü Alman markasından klasik araba akümülatörü. Ters kutuplu ürün, 12 V'nin voltajı olan 60 AH kapasitesi, 540 A'nın bir başlangıç ​​akımı sağlar. Bu bir dizel araba için bile yeterli. Model, gümüş kurşun ayırıcıların dopingine katkıda bulunan uzun hizmet için tasarlanmıştır. Motoru soğuktan -40 derecede kolayca çalıştırarak donlardan korkmaz.

Boyutlar - 232x173x225 mm, bir Asya tipi gövde basittir, bir tarafı olmayan, üst tahtayı kullanarak yuvaya takılır, fındıklı dişli topuklu ayakkabılarla bastırılır. Kütle - 16.1 kg. Esas olarak Japonya, Çin, Güney Kore'den araba markalarında kullanılır. 3800-8600 ruble maliyeti.

Model, herhangi bir yolcu sınıfının benzinli bir otomobili ve ayrıca Rusya'nın farklı iklim bölgelerinde çalışan dizel motorlar için uygundur.

Yorumlar

Kullanıcılar, Bosch S4 024'ün (0 092 S40 240), en ufak şikayetler olmadan tüm hava koşullarında 6-8 yıl hizmet verdiğini göstermektedir. Güvenilirliği, gücü, bakım ihtiyacı olmadığını severim. Ayrıca iyi kapasite, güçlü akım, soğuk havanın mükemmel taşınabilirliği için övgü. Sadece iyi bir maliyet yapmak.

Bir araba aküsü nasıl seçilir: Uzman tavsiyesi

Artıları:

  • hizmetçi olmayan;
  • uzun servis ömrü;
  • Yüksek kaliteli montaj;
  • Dayanıklı Konut:
  • Donlardan korkmaz.

Eksi:

Mutlu SFB 2 (L5.100.083.A) iyi kapasiteli

Bir araba aküsü nasıl seçilir: Uzman tavsiyesi
En iyi fırsatları kontrol edin >>>
  • Kapasite - 100 Ah;
  • Başlangıç ​​akımı - 850 A;
  • Dayanıklı.

Ters polarite, 12 volt ile model. Pilin kapasitesi 100 AH, Ampero - 830 A. oldukça büyük (353x175x190), bu nedenle normal bir pil olarak her araba için çalışmaz. 22.5 kg ağırlığında. Satın alma, toplam 5,200 ila 8.000 ruble kadar mal olacak.

Hull kalın plastikten yapılmıştır. Aşağıda sabit tutturma için kullanılan bir lif vardır. Terminaller kalın, konik, Avrupa tipi. Taşıma kolaylığı için, mahfazadan uzanan bir çift plastik tutamaç servis edilir.

Bir ve birlikte yükseltmek uygundur. Mutlu, bir Türk üreticisidir, ancak ülkemizde kendisini kanıtlamıştır. Pilleri, hatalı ve ucuza kullananlar ya da sahte olup olmadığı, piyasadaki standart partiler olmasına rağmen, yüksek kalitededir. Bu nedenle, katı organizasyonlardan ürün almak daha iyidir, ellerle değil.

Mutlu SFB 2 (L5.100.083.A), büyük güç tüketimi ve güçlü bir motora sahip bir makine için önerilebilir.

Yorumlar

Sahipleri güç, kapasite, güvenilirlik, dayanıklılık için onaylar (5 yıl veya daha fazla), vücut gücü. Bataryaya hizmet etmek gerekli değildir. Hiçbir şikayet bulunamadı.

Artıları:

  • kapasiteli;
  • dürüst;
  • dayanıklı;
  • Dayanıklı gövde;
  • Taşıma için rahat kollar.

Eksi:

VARTA Promotiv Ağır Hizmet M10 (690 033 120) Kamyonlar için

Bir araba aküsü nasıl seçilir: Uzman tavsiyesi
En iyi fırsatları kontrol edin >>>
  • Batarya kapasitesi - 190 Ah;
  • Mevcut - 1200 A;
  • dayanıklı;
  • Doğrudan polarite.

190 ah güçlü 12 voltluk pil kapasitesi. Polarite düz. Başlangıç ​​akımı, 1200 A'nın değerine ulaşır. Ürün oldukça büyüktür: 513x223x223 mm ve ağırlıkça - 45 kg. Üst tahtayı kullanarak tutturulmuş. Pil, profesyoneller için, aşıkların aksine, aksine, artı olarak hizmet verilir. 10.000-13900 ruble içinde mağazada.

Varta, arabalar için piller de dahil olmak üzere güç kaynaklarıyla ünlü bir Alman markadır. Hangi güvenilirliğin önemli olduğu sürücüleri seçmesi tercih edilir.

Binek otomobilleri için model gereksiz güçlüdür, amacı Gazelle, Vans, büyük SUV gibi küçük ticari kamyonlardır.

Yorumlar

Güvenilirlik, güç, dayanıklılık, daha fazla konteyner gibi kullanıcılar. Batarya kolayca motorlu taşıtı başlatır. Hiçbir şikayet, bazıları ürünün pahalı olduğunu düşünmesine rağmen.

Artıları:

  • Yüksek kaliteli imalat;
  • Yüksek güvenilirlik;
  • İşte dayanıklı;
  • Dayanıklı gövde;
  • servis;
  • Düz polarite ile.

Eksi:

Araba pilleri ve ne farklılık gösterir

Şu anda, farklı tip araç pilleri dağıtılır. Bazı türler zaten antikalar gibi modası geçmiştir. Diğer teknolojiler sadece gelişmektedir.

Bir araba aküsü nasıl seçilir: Uzman tavsiyesi

Ne türler ve araç pilleri arasındaki fark nedir:

  • Malosurya . Liderlik için küçük antimon safsızlıkları (% 5'ten az) içerir. Binbaşı veya tutulmadığına rağmen, bazen de bankalara damıtılmış su eklemeleri gerekir. Yurtiçi üretimin binek otomobilleri için önerilen en ucuz.
  • Kalsiyum . Genellikle "ca / ca" olarak işaretlenir. Kurşun plakalarda, bazen gümüş ilavesiyle, enerji tüketimini ve verimliliğini artıran kalsiyum içerir. Geri dönüşümü sevmeyin. Şarj edilmiş elektriğin kararlılığına duyarlıdır. Bu tür ürünler, çoğunlukla orta ve prim segmentini, yabancı arabalara koymayı tercih eder.
  • Hibrit . Genellikle "CA +" olarak işaretlenir. Artı elektrotlar içeriyorlar, antimon, negatif - kalsiyum içerir. Parametreler ve kalite ile, kabul edilen türlerin birinci ikisi arasında.
  • Jel . Bu türde, elektrolit sıvı değildir, ancak bir jöle benzeri, spreyi durumunda bir çatlakla ortadan kaldırır. Bu tür, perdeye dayanır, ters bir biçimde bile çalışabilir. Ancak, ürünler pahalı ve donlardan korkuyor. Kural olarak, motosikletler, SUV'lar için satın almayı tercih ederler.
  • Alkalin . Arka bakımlardan, donlardan, tam boşalmadan korkmaz. Zararlı bir buharlaşmaya, asit pil türlerinden büyük bir kapasiteye sahip değildir. Ancak cihazlar çok pahalıdır ve kamyonlar için kullanılan önemli ölçülerdedir.
  • Lityum-iyonik . En umut verici olarak kabul edilir. Tasarlanmış donmaya dayanıklı seçenekler. Nadiren varken, iyidir.

Gerçek teknolojiye ek olarak, tüm akü topları servis verilen ve bakım gerektirmeyenlere ayrılır:

  • Servis . Elektrolitin yoğunluğunu, damıtılmış suyun katkılarını gerektirir. Bakım için, kesin bir nitelik, şarj cihazına ihtiyacınız var. Ancak bu pillere 8 yıla kadar servis yapın ve bazı durumlarda 10 yıldan fazla yaşarlar. Genellikle profesyonel sürücüleri tercih ediyoruz.
  • Düşük servis . Sadece birkaç ayda bir damıtma kabı gerekir. Doğru batarya 5-7 yıl çalışacak, ancak hepsi batarya için sürücüye ve bakıma bağlıdır. İklimimiz için bu seçenek en uygun.
  • Hizmetçi olmayan . Bu tür jeller ve bazılarını içerir. Bankalara hiç erişemezler. Aşık seçimi. 5-7 yaşında, ama burada şanslı. Rusya için, güney bölgeleri hariç, uygun değildir. Ancak, Avrupa ülkelerinin ikliminin yumuşak koşullarında, oldukça iyi çalışıyorlar.

Üreticiye gelince, kanıtlanmış üreticilerin, yabancı firmaların veya yerli şirketlerin ürünlerini almak daha iyidir. Herhangi bir markada bir bütün olarak ve belirli bir model olarak incelemelerde daha iyi odaklanın. Kanıtlanmış izler arasında Bosch, Varta, Mutlu, Tyumen, Barlar, Akteh, TAV, Canavar, Madalist olarak adlandırılabilir.

Arabada hangi bataryaya ihtiyaç duyulduğunu nasıl öğrenilir

Arabada hangi pil gerektiğini bulmak için, servis kitabına bakmak yeterlidir. Bilgi genellikle arabanın kaputunun altındaki etiketin üzerinde çoğaltılır. Kural olarak, üretici sadece mevcut kaynağın kapasitesini önerir ve kutuplarını gösterir.

Kitap yoksa nasıl öğrenilir ve etiket yok mu? Üreticinin resmi web sitesi hakkında bilgi aramak yeterlidir - kesinlikle temel pil parametrelerini belirtecektir: polarite, kapasite, bazen önerilen türler ve üreticiler. Eski makineler için, veriler internette kolayca referans kitaplarından öğrenilebilir.

Bir araba aküsü nasıl seçilir: Uzman tavsiyesi

Bir binek otomobil için bir batarya seçerken dikkat edilmesi gerekenler

Bir araba için iyi bir batarya nasıl seçileceğini bulmak için, modellerin ana özelliklerine dikkat etmeniz gerekir. Bu parametrelerden herhangi birine göre yetersiz dikkat bir hata ile sonuçlanacaktır.

Yani, bir araba için bir batarya seçerken dikkat etmek için:

  • Kapasite . Ammers (ACH) cinsinden ölçülür. Batarya kapasitesi nedir? Bu, pilin tam bir şarjla biriktirdiği enerji hacmidir. Kapasite, araba üreticisi tarafından eşit veya biraz daha önerilmelidir. Daha azıyla - batarya hızlı bir şekilde boşalacak, motorun başlangıcında ılık ve yakında başarısız olur. Çok daha büyük - jeneratör tarafından tam olarak şarj edileceği bir gerçek değil. Ürünün ek cihazlarla enerji tüketiminde bir artış olması durumunda daha büyük bir kapasiteye sahip olması gerekçelidir. Parametre, 27 derecelik bir hava sıcaklığında kabul edilir. Soğuk, daha küçük olan kabı. -18 derecede, nominalin sadece% 40'ı olacaktır. Bu durumda kuzeyde hangi kapasiteli pil? Aracınız için standart pilden 2 kattan fazla.
  • Gabarits. . Otomatik akümülatörler standart boyutlara sahiptir. Birçok makinede, mevcut kaynağı takma yeri belirli bir boyutta uyarlanır, diğeri ise sadece durmayacak. Analog seçimi sadece uzunluk, genişlik, yükseklikte aynı boyutlarda mümkündür.
  • Polarite . "Düz" ve "ters" var. Ülkemizde ülke doğrudan yapıldı ("1" olarak belirlenmiş), bunlar otomobil vaz, diğer yerli arabalar için kullanılır. Birçok yabancı arabada - Polariteyi ters çevirin ("0" olarak işaretlenmiş). Bataryayı kendinize koyarsanız ve terminal + solda ise - bu doğrudan bir türdür. Sağ - tersi. ACB seçimi, makinenin hesaplandığı polarite ile olmalıdır. Aksi halde elektroniği ve bataryanın kendisini yakması kolaydır.
  • Başlangıç ​​akımı . Soğuk bir başlangıçta amperin ne kadar servis edildiğini karakterize eder. Yüksek değerler, olumsuz sıcaklıklar altında, özellikle viskoz yağı olan, yıpranmış bir motorun çalışması için güçlü motorlar için önemlidir.
  • Yürütme . Çoğu üretici üç versiyonda modeller sunar: "Ekonomi", "Standart", "Premium". En ucuz "ekonomi". Uygulama ne kadar iyi olursa, ürünün ömrü o kadar fazla, başlangıç ​​akımı değeri, daha uzun garanti. Kural olarak, en iyi "standart" değeri en iyi orandır. Tam olarak harcanan para için maksimum para almak isteyenlere değer.
  • Doluyor . Şimdi batarya kurutulmuş veya halde sular altında bir elektrolitle satılır. Birincisi servis veya düşük servisli modellerdir. Bu durumda raf ömrü çok önemli değil - 2-3 yıl boyunca depolanan bir bataryayı alabilirsiniz. Sular altında bir elektrolit, hizmet dışı, düşük hizmet, sunulan türler sunulabilir. Bu durumda, 1 yıldan daha uzun bir süredir depolama alan ürünleri almanız gerekmez - 6 aydan az. Ayrıca, şarj yoğunluğunu kontrol etmek de arzu edilir. İyi bir mağazada, bu tür ölçümler için cihazlar var.

Kamyon araba için Ankb nasıl seçilir

Bir kamyon için, pilin belli bir farkı vardır. Bu, büyük bir başlangıç ​​akımı, artan operasyon periyodu, titreşim direnci, yoğun çalışmaya uyarlanabilirlik, bozulmuş bir dayanıklı durum, önemli sayıda tahliye şarj döngüsüdür.

Ticari bir araba için bir pil seçmeden önce, aşağıdaki geçerlilik değerlerini analiz etmeniz gerekir:

  • Küçük (1.6-3.2 litre motorlu) - 75-80 Ah;
  • Orta (1.9-4.5 l) - 90-100 Ah;
  • Büyük (3.8-10.0) - 140-150 Ah;
  • Özel ekipman (7.2-12 l) - 190-200 Ah;
  • Dörtlü, yol trenleri (7.5-17 L) - 200-220 Ah.

Kuzey bölgelerinde, konteyner arttırılmalıdır.

Bir araba aküsü nasıl seçilir: Uzman tavsiyesi

Kargo ACB'lerin uzun bir formu vardır, terminaller kısa taraflardan biriyle bulunur. Ayrıca doğrudan ve ters polarite olabilirler. Karışıklık etmemek önemlidir, aksi takdirde pilin uygun olup olmadığı, söylenmesi zordur - Düzenli kabloların terminallere ulaşamayabilir.

Tipik olarak, kamyonlar için piller 3 gruba ayrılır. Bir araba için hangi pili seçecek çalışma koşullarına bağlıdır:

  • DÜĞER. . Standart durumlar için tasarlanmıştır. Genellikle servis edilen tür. Ucuz.
  • Süper Heave Görevi. . Şiddetli koşullar için. Daha sık hibrit, daha fazla başlangıç ​​akımı, daha fazla sayıda şarj-deşarj döngüsü var. Uzun yolculuklar için önerilen, makinelerin saati çalışması.
  • Duty ekstra . Aşırı yükler için. Gelişmiş gövde, titreşimlere karşı direnç, daha fazla plaka. Yer yolları, off-road için iyi, inşaat ekipmanları kullanımı, çakıl ihracatı, kum, taş ocaklarından mineraller.

Yeni bir pilin önerilen parametreleri

Yeni pilin önerilen parametreleri farklı durumlarda farklı olacaktır. Onları örneklerde analiz edeceğiz.

Yeni bir araba hakkında ya da elektrik ekipmanının değişmediği araç hakkında konuşursak, konteyner önerilen bir konteyner yüklemek en iyisidir. Örneğin, LADA'nın model aralığı için, piller 55 AH (özellikle, 2107, 2109) ve 60 AH (2110) tarafından ayarlanır.

Jeneratör işlem sırasında değişirse, ek elektrikli cihazlar yükseltildi, o zaman bunlar olarak değerlendirilmelidir. Bu, araç başka bir sahibinden satın alındığında daha önemlidir. Bu durumda, elektrikli cihazların toplam gücü ve şarj akımı (15 A) jeneratör gücüne karşılık gelmelidir. Örneğin, 80 A. Elektrikli cihazların jeneratörü gücü 16A'yı tüketir. 80'den% 5 ve aşırı yük durumunda bir marj olarak düşünün. Daha sonra 80 - (16 + 4) = 60. Yeni pilin parametreleri 60 saat olmalıdır.

AKB, motorun hacmi açısından alabilir. Maçlı masalar internette bulmak kolaydır. Örneğin, 1.6 litre motorlu bir binek aracı için, bir akım kaynağı 55 AH önerilir. Bu, karbüratörün montajı durumunda. Yakıt enjeksiyon sistemi için 45 Ah yeterlidir. Ancak 1,6 litrelik bir dizel motor için AKB, 65 AH tarafından gereklidir.

Sonuç

Bir araba için bir batarya seçin - bir dizi faktörün bakım ve muhasebesini gerektiren bir görev. Uygunsuz bir pil koyarsanız, o zaman sadece hızlı bir şekilde başarısız olmaz, ancak makinenin kendisinin bir parçasına yol açabilir. Ancak, çoğu durumda tipik çözümler vardır. Ödeme yapmanız gereken şey, makalemizde söylenir.

Ayrıca farklı tüketici nişleri için en iyi şarj edilebilir pillerin 3 modelini de yönettik:

• Bosch S4 024 Araba Bataryası (0 092 S40 240) Binek Arabası için . Ters kutup. Çoğu orta sınıf araba için uygundur. Kapasite - 60 AH, başlangıç ​​akımı - 540 A, elektrotlar, son 6-8 yıl garantilidir.
• Mutlu SFB 2 (L5.100.083.A) iyi kapasiteli . Ters polarite ile. Büyük sınıf yabancı arabalar için önerilir, SUV'lar. Kapasite - 100 A, Başlatma Akımı - 850 A. Dayanıklılık ve güvenilirlikte değişir.
• VARTA Promotiv Ağır Hizmet M10 (690 033 120) Kamyonlar için . Profesyonellerin seçimi. Sırasıyla parametreler, 190 AH ve 850 A. Dayanıklı, dayanıklı. Servis edilir. Özel olarak, özellikle "Gazelles" konusundaki ticari kamyonlarda kullanım için doğrudan polarite.

Bir araba için hangi bataryayı seçin, deneyiminize ve uygulamanıza yaslanarak belirli bir sürücüyü çözer. Umarız ipuçlarımız ve müşteri yorumlarımız doğru bir karar vermeye yardımcı olacaktır.

Ve eğer bir ana yolum varsa ve "hayatımızın sahiplerini" yanıp sönersem, yola çıkıp ileri gitmem gerekiyor ??? | Konu Yazar: Victor

Yuri. Yanıp sönen ve bir bip sesi varsa, yola yol vermelisiniz.

Diğer durumlarda, kendi kendine korunma içgüdüsünü çalışmam gerektiğini düşünüyorum. Üç d'i bile hatırlıyor musun? Yola ver d * kanser

Serge Kandırmak için yola çık

Alexander Sahipleri polisleri ararsanız, yanıp sönüyorlarsa, yanıp sönmezler, ötesine geçerler

Leonid Gönderebilirsin

Peter Daha iyi ver ve sonra lanet ederek daha iyi sorduklarında .... Ku'ya ihtiyacınız olan güçleri verebilir

YAROSLAV Zor durumunuzdaki kız, bu tür sorularınızla, RAM'e gitmek daha iyi olur!

"Main Road" - Rus televizyonundaki ilk bilgi programı olan her şey hakkında ...

Abhazia'ya Nasıl Gidilir? Yollarım

Moskova'dan Dzhubgi'ye M4 otoyoluna ve M27 otoyoluna ... R253 Track, Ro253 Yolu'na, Belorechensk, Abkhazia'ya nasıl gidilir ... Run M27, Abhazia, Road'a nasıl gidilir? M27 .... Önceden, her yıl Abhazya'da dinlenmiş, arkadaşlar ve harikaydı.

Hangi araç aküsü daha iyidir? | Konu Yazar: Alexey

Eski bataryam, siyah bir elektrolitin kıyısında, Kapet'ler geldi. Yeni bir pil için bir ihtiyaç var. Hangi şirket bataryayı alıyor? Ne kadar? PS: Auto Daewoo Nexia

Arthur xs.

Andrey Hangi parametrede daha iyi?

Fedor Warta al, sadece bu kadar taze görünüyorsun

sevgili VARTA VEYA BOSCH ve 8 YIL 8 YIL İÇİN AKB'nin ne olduğunu unut.

Edward Mağazada bile "bir çantanın kedisi." Üzerindeki tarih bile hiçbir şey ifade etmiyor, çünkü bataryayı monte etme tarihi ve imalatı değil. Kurutulmuş plakalar için çok daha erken yapılmıştır ve montaja kadar stokta yatırıldı.

Anton Bir araba için hangi batarya 1Ak.ru/articles/61008 hangi araba aküsünün daha iyi olduğunu kopyala? .. Ancak, pil herhangi bir arabanın en önemli bileşenlerinden kabul edilir, çünkü onsuz hareket edemez. Soru: Frost'ı taşımak için ne tür bir araç aküsü daha iyidir? Neden kışın hızlı .. otvet.mail.ru AGM teknolojisi kullanılarak yapılan pilleri önerdi. Ruslan. .. donağı bataryayı uygun iklimsel elektrik koşulları ile daha iyi tolere eder. Soğuk iklim, sülfürik asidin içeriği daha yüksektir. Hangi üreticinin pilini satın almak daha iyidir? otvet.mail.ru Hangi araç bataryası daha iyidir, tabii ki bu soru birçok sürücüyü kaydetmektedir, burada kesin olmayan bir cevap yoktur, insanlardan gelen bilgiler bazı sürücülerin yazıldığı söylenir ... Bir araba aküsü seçimi. Bataryayı seçmek için daha iyi ... otvet.mail.ru kapasite 60, Boyutlar Bilmiyorum) Nasıl bir araba aküsü seçilir mirsovetov.ru/a/car/spares/car-accu ... bir kopya, pillerin birçok için ana parçalardan biri olmasıdır. Cihazlar - zaten bir sır değil, ama daha iyi olanı ve nasıl kullanılacağını, hala ... Çoğu otomotiv .. Bir araba aküsünün en iyisidir. lompb.ru/akkymylatykakoixoroziy.h ... Hangi araç aküsünün daha iyi olduğunu, elbette, bu soru birçok sürücüden endişe duyuyor, burada kesin bir cevap yok, bazı sürücülerin ve eğlendirmelerini söylediği insanlardan bilgi alıyoruz. . Hangi pil seçip satın alın | Otomatik Otomobil-help.ru/kakoj-akumulyat'a yardımcı olmak için ... yeni bir araç pilini seçerken bir kopya en iyi otomobil talimatlarına yazdıklarını okurlar. Sitenin sahibi, siteye ziyaretçilerin nasıl yorumlayabileceğinden sorumlu değildir ... Bir araba aküsü nasıl seçilir: Daha iyidir? | Batarya ... Pil-industry.ru/?p=6814 Kopyala, eğer ilgileniyorsanız, bu tür koşullar için daha iyi olan aracın bataryası, bir polarite plakalarının bulunduğu bataryaya dikkat eder. . Işık olabilir: otomotive genel bakış .. Araba için Akü Genel Bakış, Batarya seçmeli ... carumba.ru/main/reviews/9346 Bir araba için pil'e genel bakış, bir pil seçmeli ... Ve bugün, sevilen üreticilerin ürünleri arasında bile, 3 ila 6 yıl arasında değişiyor ve iyi bir bataryanın ortalama hizmet ömrü yaklaşık 5 yıldır. Bir araba aküsü nasıl seçilir: Daha iyidir? avto-life.com/kak-vybrat-akkumulyat ... Kopyala İlgileniyorsanız, aracın bataryası bu tür koşullar için daha iyidir, bir polarite plakalarının zarf ayırıcısındadır. . Hangi pil satın almak daha iyidir - hangi batarya için ... mitsubishi-web.ru/akb/140-kak-vybra ... Mağazalardaki geniş modern bir bataryaya sahip bir kopya, belirli bir pil lehine bir seçim yapmak zordur. Birisi pahalı bir pil seçecek, birisi bütçe, biri satıcıya güvenecek. Ama en iyi akümülatör nedir? - Akü pilleri avtoakkumulyator.ru/automobiles. Yetkili otomotiv dergisinin "sürüş" nin bir kopyası, bataryaların en iyilerinden, marka altında üretilen pillerin en iyisidir. Yerli pillerin iyidir ... Şarj edilebilir hikaye. Hangi pil daha iyidir? İhtiyaç duyulan şey ... nissanoffroad.ru/parts/electro-syst ... Modern otomotiv pillerin çoğu kopyası düşük hizmettir .. "Hangi batarya daha iyi olduğu" sorusuyla makalenizle tam olarak cevap verdik.

Artem Evet, evlilik olmasa da iyi gelir. Şey nakit sayısında.

Fedor Hem Chevrolet'te Amerikan 78DT850 95 AH 850 ve başlangıç ​​akımına sahibim

Vadim. Tyumen veya varta. Bosch, ama yaz aylarında yaz aylarında taburcu edildi.

Edward Warta daha az ve fiyat ve kalite. Satışta normal pil yok, çünkü şimdi özellikle uzun bir gennady için çalışmak için çalışıyorlar. Cool, Delphi Yaroslav'du, ancak bitki kaplıydı, çünkü sekiz yıl boyunca çalıştıkları pili yapmak imkansız, üçten fazla değil :)))

Yollar kötü - rulolar iyi - yk.kz

Evet ve yeni yollar eski teknolojiye göre inşa edilmiştir: alt, toprağın temelini hazırlar, ... "ABD'de yollar nasıl inşa ediliyor" video klibinde internet üzerinden rastlar.

Arabanın pilini nasıl ve ne seçmeli? Artı ayrıntılı video

Aslında bu soru önümde kalktı, çok uzun zaman önce, eski bir bataryam var ve öyle görünüyor ki Bir banka zincirlenmiş , yani, ızgaralar düştü. Hiçbir şey yeni satın almak zorunda kalmayacak, ama en önemlisi, nasıl seçim yapılır? Sonuçta, çok fazla marka, teknoloji, performans ve en önemlisi, fiyatlarla koşmak bazen birkaç kez çıkıyor, eğer Ruslarımız 3000 - 4000 ruble (ve hatta daha ucuz) satın alınabilirse, ithal edilen analoglar 15'e kadar ulaşabilir. ve 20 000 ruble bile! Ama ne kadar iyiler? Aslında, "arayanlar" için bu makale, soruların cevaplarını, kesinlikle faydalı bilgiler, ayrıntılı bir video olacak. Öyleyse oku, bak ...

Nasıl, ne seçin, pil, araba

Makalenin içeriği

Başlangıçta, çocuklar bakım gerektirmiş olsa bile, bataryayı yeniden canlandırmanın sıklıkla mümkün olduğunu not etmek istiyor! Bundan itibaren bundan itibareye değer olduğunu - hatırla! Kurtarma için ayrı bir makaleye sahip olacağım, ancak bugün ben sadece hangi öğeleri görmeye değer vereceğim.

Elektrikçi arabasını kontrol et

Genelde bile taze pil hatamıyla boşaltılmamıştır. Hayır, elbette, kendi kendine süreksizliği vardır, ancak pili boşaltmak için çok azdır, aracınızın aynı anda tek bir motor çalıştırmadan yarım yıla sahip olması gerekir! Bu gibi durumlarda, önemlidir. Pili doğru bir şekilde saklayın Ve seni birkaç yıldır hayal kırıklığına uğratmayacak.

Doğru bir şekilde saklayın

Ancak, çalışan bir batarya, sadece birinin "berbat", kelimenin tam anlamıyla geceleri. Ve bunun için birkaç açıklama var:

  • Gece Toky Toking . Belki de bir tür ekipman "Bataryada, tam anlamıyla bir çift, tam anlamıyla bir çift - günün üçlü ve hatta yeni" örnek "motoru çalıştırmayı durduracak. Kaçağı kontrol edin, Burada Talimatlar .

Molada multimetre

  • Kötü Operasyon Jeneratörü . Dava, bataryanın sıkıntısı veya şarj edilmesi olabilir. Her ikisi de kontrol etmeniz gerekiyor . Jeneratör kötü çalışıyorsa, pil tritedir, yani motor çalıştırmasındaki voltaj 13.8 - 14.00 voltların altında olacaktır (eğer 12V, o zaman genellikle kritik ise). Aynı zamanda olur ve yeniden yüklenir, yani voltajın 15 - 16 volt'u aştığını, akü için de kritiktir, öncelikle içindeki kurşun plakaları (serpilmesine neden olabilir), ikinci olarak kaynatılarak ve buharlaşmanın bir sonucu olarak kabı azaltacak elektrolit. Adalette, jeneratör normal olarak çalışmıyorsa, gösterge panelinde "kırmızı pil göstergesi" üzerinde yazabilirsiniz.

Satın almadan önce, isterseniz bu öğeleri kontrol ettiğinizden emin olun - emin olun! Şimdi restorasyona gitmek istiyorum ve olur.

Pil restorasyonuna birkaç adım

Adamlar Yeni bir pil seçmeden önce - Kafayı mağazada çalıştırın, eski'yi kontrol etmeniz gerekir, hala kaybolmaz. Öyleyse, birkaç nokta:

  • Gerilim . Pilinizin gerçekten boşaltılması muhtemeldir, özellikle kışın olur. Sık sık soğuk lansmanlar, çalışmak için kısa yolculuklar, batarya şarj etmek için zaman yoktur ve voltaj kritik olarak düşer. Size normal göstergenin 12,5 ila 12.7V arasında olduğunu hatırlatayım. Eğer 10 volttan 11 veya daha kötü olursa, kötüdür. Bir günlük şarj cihazını "sürmeye" deneyin - iki düşük akımda, 1 - 2 amper ve tekrar ölçümleri tekrarlayın.

Normal akü voltajı

  • Elektrolit seviyesi . İçeriğin içine bakarsanız, mantarları söküp görünürüz, elektrolit seviyesinin düşmesi, trence damıtılmış suyu tenekelerden buharlaşır, böylece plakaları kapatıp aküyü tekrar şarj etmeniz için eklemeniz gerekir. En az 1 - 2 amper.
  • Elektrolit yoğunluğu . Ayrıca önemli bir gösterge. Normal 1.27 g / cm3'tür. Bu, sülfürik asidin suya oranıdır. 1.15 - 1.18 g / cm3'ünüz varsa, o zaman gerçekten biraz! Bize ne söylüyor - evet trite piliniz geçti Sülfat plakaları Belki de derin deşarjlar ya da batarya aşırı ısındı, örneğin güneşte. Bu durumda, yoğunluğu geri kazanmaya çalışılmaya değer, ancak hiçbir durumda asitler eklemek için, sadece seviyeye kadar su. Desulfasyon işlemi, Bu makalede açıklanmıştır.

Aslında, bu, bir batarya seçmeden önce tüm öğe, hatırlayın, elektrikçiyi kontrol etmeye başlayın, sonra pilin kendisi ve bundan sonra mağazaya gidiyoruz!

Her şey üzücü olduğu ortaya çıktı, pilim yaşamak için uzun bir süre sipariş etti, öncelikle uzun ve titizlikle şarj olsanız bile voltaj 10.7 - 11 volt üzerinde pompalanmadı. İkincisi, tüm bankaları açtıktan sonra, biri çamurlu ve önemli ölçüde - düştü! Üzüntü, ancak seçmek için yapacak bir şey yok - yeni bir pil satın al.

AKB nasıl seçilir

Aslında soru "milyonda,", ilk kez ilk kez mağazamda ilk kez geldiğimde, kelimenin tam anlamıyla "kafam dolaştım." Pek çok marka, çok fazla teknoloji ve çözüm sadece "Kapets"! Aslında, ne tür bir alım - bizim ya da bizim değil, yol ya da ucuz, genel olarak nasıl farklılık gösterirler? Bir marka ile başlamayı öneriyorum

  • Marka . Burada, her şey kesinlikle değil, tabii ki, Avrupa üreticileri teknolojilerde çok ileri gitti, hatta pilleri farklı şekilde kontrol ettiler (30 saniye boyunca bir yük ver, voltaj en az 9 voltluk düştü, sadece yarım dakika boyunca büyük bir boşalmayı düşünün ). Rus üreticileri biraz farklı, yükümüz 10 - 15 saniye içinde verilir. Anladıkça, standartlara girmek için. Avrupa üreticileri daha iyi piller yapmak zorunda kalırlar, ancak yurtiçi üreticiler burada kaybederler - neden "aşırı şarj", eğer gost 10 saniye geçecekse, neden "aşırı şarj olur"! Her ne kadar adil modeller ve üreticiler artık pazarımızda (tabii ki, ama yine de), Avrupa'ya kaliteden daha düşük olmayan, Avrupa sertifikasını (yani, en ünlü 30 saniye) geçiyorlar bile. Böylece marka her zaman bir rol oynamaz, kafanızı düşünmeniz ve "Etiket" ile değil özelliklere göre seçmeniz gerekir.

Marka

  • Üretim tarihi . Aslında korunur, hatta yeni piller, doğru saklamanız gerekir. Düzgün bir şekilde şarj edilmediyse, istenmeyen sıcaklıklarla tutulurlar (çok soğuk veya tam tersi yüksek nem), daha sonra kaputun altındaki kurulumdan önce bile özellikler düşecektir. Bu nedenle, eğer taze bir batarya alırsanız (4 aya kadar sorun), tabii ki sorunsuz bir şekilde koyun. Ancak "bir yaşında" ya da daha da kötüsü "iki yaşında" alırsanız, dikkatlice kontrol etmeniz gerekir. En azından bir yük çatalıyla nasıl davrandığını kontrol edin (aşağıda bir ürün olacak).
  • Kapasite . Bu konuyla ilgili bir sürü "Kopya kırdı", yapabilirsiniz En azından bu malzemeyi okuyun . Kısaca özetliyorsanız, aynı kabın bataryasını sizinki olarak seçin. Ama yapabilirsin ve biraz daha fazlası! Örneğin, 55 amper * saatiniz var, 60 ya da hatta 65'i seçebilirsiniz. Ana şey, yer ve boyutların ortaya çıkması önemlidir, şimdi pek çok yabancı otomobilde pil normal bir yerde daha fazla bir yerdedir. Sadece kıpırdamayın.

Kapasite

  • Başlangıç ​​akımı . Aslında, başlangıç ​​akımı herhangi bir bataryaya yazılır, bu yüzden daha az almanızı öneririm, ya da daha fazla almanızı tavsiye ederim. Şey, negatif sıcaklıklarda, yani - 18 santigrat dereceden, pilin% 35 - 40'ına kadar kaybedebilir, eğer zayıf bir seçenek alırsanız, arabanızı kışın çalıştıramaz. Bununla birlikte, güçlü piller daha pahalıdır, bu nedenle seçerken "Altın Orta". İyi Bu parametrede makale Burada .

Başlangıç ​​akımı

  • Polarite . Belki bir başkası için, ancak piller doğrudan ve ters kutuplılarla, yani terminalleri farklıdır. Eskilerine bakmaya değer yeni bir pil seçmeden önce - Burada okunan polarite hakkında .
  • Yük fişini kontrol etme . Bu kesinlikle erkeklerdir, mağaza çalışanı en az 10 saniye boyunca bir voltaj uygulayınız. 12.7V'dan, kesinlikle görecek, ancak 9V için gitmemelidir. İdeal olarak, 9 - 9.5V bir yükten sonra ve sonra yük altında bile iyileşmeye başlayacaktır. 9'un altında ve hatta 7 v daha düşükse, satın almayın! Belki de pil zaten çok uzundur, yoksa doğru tutuldu. Malzemeyi okuduk - Bataryayı bir yük çatalla nasıl kontrol edilir .

Terminallere bağlan

  • Garanti . Burada, kendiniz hakkında düşünmek için bir neden var - aslında ciddi markalar, zaten 4 - 5 yıl garanti veriyor, bu yüzden güvenebileceğinizi düşünüyorum, ancak sık sık daha yüksek bir fiyat etiketine sahip değiller. Diğer markalar 2 ila 3 yıl verir, aynı zamanda bir göstergedir ve fiyat kabul edilebilir. Ancak bir yıl veya daha az verenler, düşünmeye değmeyeceğini düşünüyorum ya da sadece aşırı durumlarda. Neden bu kadar az? Düşündün mü?

Hikayemin en kısmı nedir, ama hepsi bu değil. İki daha önemli eşya tahsis ettim, ama onları ayrı ayrı anlatmaya karar verdim.

Antimily, hibrit veya kalsiyum - ne seçmeli?

Şartlı tüm kurşun ACB üç ana türe ayrılabilir (tabii ki, ayrıca jel var Jel I. AGM teknolojisi , Hem de Efb. Ama onlar çok yaygın değiller). Pillerin her birinin imalatında, kurşun plakaların özelliklerini geliştiren, şimdi her teknolojinin her biri hakkında daha fazla gelişen belirli bir kompozisyon kullanılır:

Antimon Akümülatörü . Bu en eski teknoloji, kendisi (plakaların ana malzemesi olan), çok yumuşak bir metaldir, geliştirmek için daha güçlü hale getirmek, başlangıçta antimon "sb" eklemeye başladı (bu mavi bir metaldir) yaklaşık 5 - 7 %. Şarj 12.2 - 12.5V'da ulaşıldığında, antimon, hızlı elektroliz işlemini başlatır, elektrolitin kaynatılması gibi görünüyor, bu işlem 12.7V'da, burada konseptin geldiği yerden, "Batarya kaynıyorsa," Sonra suçlandı. " Bu türkbulent işlemlerle, suyun elektrolitten buharlaşması da şiddet içerir. Olumlu bir an, bu tür türlerde platindir, çok dayanıklı, mükemmel bir şekilde derin deşarjlara karşı çıkıyorlar, güçten daha uzun süre dayanır, uzun süre ağlamayın. Eksi olarak adlandırılabilir - kutuların içindeki elektrokimyasal sıvı seviyesini sürekli izlemeniz gerekir, ayrıca hacmi diğer türlerden çok daha fazladır. Yani, sıvılar plakaların kütlesinden daha büyük, bu tür bir Ankb'yi tankın boyunca ve başlangıç ​​akımını sınırlar. Bu piller servis edilir, hızlı seçim nedeniyle, hermetik olarak "lehimlenmiş" olamazlar, çünkü basınç onları kırabilir. Başka bir olumsuz an Bu büyük bir kendini boşalma Günde tankın% 2'sine kadar ulaşabilir. Doğru, bu piller uzun zamandır arabalara yüklenmemiş, yine de modası geçmiş bir teknolojidir.

Sıfırdan ayrılmış

Küçük lekeli piller . Tabii ki bu, ilkin alt tipidir, ancak onları ayrı bir öğeye koymaya karar verdim. Burada, plakalardaki antimon,% 2 ila% 4'ten daha azdır. Bu piller bu kadar haşlanmış değildir (çok yoğun buharlaşma değil), elektrolitlere daha az gerekir. Bu nedenle, mitler servis edilmezler, ancak bu değil. Aksine, düşük servis, ancak kontrol edilmeleri gerekir. Kurşun antimoninin daha küçük olması nedeniyle, plakaların gücü o kadar yüksek değil.

Kalsiyum piller. Bu, pillerde yeni bir teknolojidir. Plakalardaki "antimon" yerine kalsiyum eklemeye başladı. Genellikle, özellikleri işaretlemekle ilgili, ca / ​​ca görülebilir, bu bize hem negatif plakanın hem de pozitif olduğunu, bu öğeyi içerdiğini söylüyor. Kalsiyum eklenmesi, elektrolitteki suyun buharlaşmasını azaltmak veya tamamen azaltmak için tasarlanmıştır, yani hizmetçi olmayan AKB için ciddi bir adımdır. Ayrıca tabakta, iç direncini azaltmak için küçük bir gümüş yüzdesi eklenebilir, bu da konteyner ve akımları artıran.

Kalsiyum akb

Kalsiyum piller adil bir şekilde hizmetçi olarak adlandırılır, çünkü su neredeyse servis ömrünü buharlaşmaz ve bu nedenle, genellikle gövdeler birbirinden ayrılmaz hale getirilir. AKB'nin nasıl korunacağını bilmeyen yeni başlayanlar için çok iyidir (seviye ve yoğunluk kontrolü)

Ayrıca, profesyonellerde, kendiliğinden boşalma, antimunksiyonel seçeneklerden% 60 -% 80 daha düşük bir şekilde yazmak mümkündür. Büyük kapasite çünkü burada daha az sudur ve plakalar aynı durumda daha büyüktür. Ve elektroliz işlemi sadece 16 voltta başlar!

Ancak her aşamalı teknolojinin eksileri vardır. Örneğin, bir kalsiyum pil, kelimenin tam anlamıyla 3 - 4, derin akıntıya çok zordur ve tankın% 80'ine kadar kaybeder. Seçtiğinizde, dikkate almak gerekir. Ayrıca hepsinden pahalı olacaklar, bazen küçük bir kavşakla olan fark iki ila üç kez olabilir.

Hibrit akb . Adından nasıl netleştiği, iki teknolojiyi birleştirmek için bir girişimdir. "BORTS" üzerine yazıtları bulabilirsiniz - "CA +", "SB / CA" veya "Hibrit Batarya".

Hibrit akb

Bir plaka üzerinde antimonik kurşun (yani, küçük) kullanılır ve diğer tarafta kalsiyum kullanılır. Özellikler ortalama olarak ortaya çıktı, yani da su tüketimi (çok kritik olmasa da) var, bu, düşük hizmet, nispeten geliştirilmiş özellikler var, yani akımlara ve kapasiteye sahip oldukları, bunlar çok daha iyi derin deşarjlar. Başka bir artı fiyat, "tamamen antimon" ve "kalsiyum" arasında bir yer kaplarlar. Genel olarak, ne arasından seçim yapın.

"Jel AGM ve EFB teknolojisi" hakkında birkaç kelime, elbette er ya da geç, pillerin geri kalanını iter, ancak bu üçlü arasından seçim yapacaklar - hiçbir şey yok! Neden soruyorsun? Evet, her şey basittir, fiyat etiketi genellikle her türlü normal sınır ortaya çıkar. Örneğin, jel piller yaklaşık 15 - 20.000 ruble mal olurken, iyi bir kalsiyum 5.000 - 7.000 ruble için satın alınabilir, yani üç adettir. Evet ve jel gerimleri sevmiyorum, jeneratörde bir röle denetleyiciniz varsa, yeniden yükle, birkaç gün içinde kelimenin tam anlamıyla jeli öldürebilir.

Özetliyorsanız, "Hibrit" (para yoksa) veya "kalsiyum" (varsa) Akü Avrupa standartlarına göre onaylanmıştır. Şimdi, neyse ki Rus markalarının çoğu var. Ayrıca garantiye dikkat edin.

Aslında şimdi ayrıntılı bir video sürümü, bak.

Hepsi bu, Autobok'umuzu okuyun.

1 yıldız2 yıldız3 yıldız4 yıldız5 yıldız (42. Oylar, Orta: 4,62. 5 üzerinden)

Yeni bir pil nasıl seçilir? İlk önce dikkat etmeli mi? Fiyat, Boyutlar, Marka - Nereden Başlayacaksınız? Bu tür sorular sık ​​sık duymak zorunda, bu yüzden onları birlikte topladık ve bir tür Libez geçirmeye karar verdik.

_YAK6296SM

_YAK6296SM

Araba aküsü - Mevsimlik ürünler, tüm yıl boyunca kullanılmasına rağmen. Kuşlar sokakta şarkı söylediğinde ve ılık yağ motorun içine sıçradığında, krank milinin kolay olduğu - yarım kalpli pil bile onunla başa çıkıyor. Ancak soğuk başlangıçta kolay değildir ve çok uzun bir akım tüketen tamamen aktif bir direnmeye dönüşmek için çabalıyor. Sonuç olarak, pil reddetmeye çalışır ve mal sahibinin mağazaya bir kampanyası olacaktır.

Batarya nasıl seçilir

Servis veya yardıma satıcıya ulaşmak istemiyorsanız, seçim algoritması bir sonraki olmalıdır.

Konudaki malzemeler

00.

Bir motor bölmesi, bir gövde veya başka bir şey olup olmadığı, onun tarafından ayrılan nişe uyması garanti edilen bir batarya almanız gerekir. Katılıyorum: Birkaç santimetreyi kaçırmak için aptal! Aynı zamanda, polarite belirlenir: Eski bataryaya bakıyoruz ve sağda olduğunu düşünüyoruz ve ne kaldı? Tabii ki, eğer araba Avrupalı ​​değilse, terminallerin kendileri hem form hem de konumda en tanıdıktan farklı olabilir.

Bundan sonra bir marka seçin. Burada, son yıllardaki kazananlarımızın listesini takip etmenizi ve yeni başlayanlar veya yabancılar için asla "peck" yapmanızı kesinlikle tavsiye ediyoruz. Etiketleri en güzel olsa bile. İşte genellikle bize izin vermeyenlerden bazı isimler: Tyumen (Tyumen piller), Varta, Madalist, A-Mega, Mutlu, Topla, "Yasası", "Canavar".

Her yıl harcadığımız çeşitli araç pillerinin karşılaştırmalı testleri. 10 pil karşılaştırdığımız en taze sonuçlar burada görebilirsiniz. Keşke geçmiş yılların sınavları ile tanışabilirler: 2013, 2012, 2011, 2010, vb.

Pil markası, bir kural olarak, fiyatını belirler. 2014 yılında 242 × 175 × 190 mm olan boyutlu Avrupa otomat akümülatörlerinin yaklaşık maliyeti 3000 ila 4800 ruble idi. Her zamanki pil için ve 6300 ila 7750 ruble için. - AGM için. Talep edilen akım ve kap, boyutlara dayanarak kendi başına çıkacaktır.

ÖNEMLİ: AGM pil kurduysanız, o zaman sadece AGM'de değiştirilmelidir ve "sıradan" değil. Ters değiştirme oldukça kabul edilebilir, ancak ekonomik olarak verimli değil .

Şimdi bataryayı şarj ettim - bile satın alındı! Tecrübelerimiz şunları gösterir: Yeni bir bataryanın kılavuzundaki mağazalarda, tozun silindiği "Neredeyse Yeni", mutlulukla sıkılırsınız. Biz eski batarya yerine şarj, bağlanır ve - başının anahtarı!

Teknik nüanslarla ilgilenenler

Motorun başlangıcından önce, farları "taklit" başlamadan önce mümkün mü?

Bu teknik literatürde aktif olarak önerilir. Ancak son çalışmalar gerçek bir etki olmadığını göstermiştir. Aracın battığını ısıtmak için zaman yoktur, ancak konteyner kaybeder.

Konudaki malzemeler

Modern şarj cihazı

Neden göz göstergesine ihtiyacınız var?

Bu gösterge, araç aküsünün şarj edilmesinde ihtiyaç duyduğunu bulmak için elektrolitin yoğunluğunu ve seviyesini kabaca tahmin etmenizi sağlar. Ve büyük ve büyük, bu bir oyuncak, çünkü göz sadece altı kişiden bir bankada. Bununla birlikte, bir seferde birçok ciddi üretici tasarımı tanıtmak zorunda kaldı, çünkü gözün yokluğu bir kusur olarak tüketiciler tarafından algılanıyordu.

Terminallerdeki araç akü voltajının durumunu tahmin etmek mümkün müdür?

Yaklaşık mümkün. Oda sıcaklığında, yüklerden ayrılan tamamen şarj edilmiş bir pil, en az 12.6-12.7 V üretmelidir.

"Kalsiyum pil" teriminin arkasına saklanıyor?

Özel bir şey yok: Bu sıradan bir reklam hareketidir. Evet, bugünkü "CA" simgeleri (ve sonra "Ca - Ca") bugün hala mevcut değiller, ancak daha kolay olmazlar. Ancak kalsiyum - metal, kurşuntan çok daha az ciddidir. Mesele, pillerin üretildiği alaşımdaki kalsiyum katkı maddeleri ile çok küçük (pay veya yüzde birimleri) hakkında konuştuğumuzdur. Olumlu ve negatif elektrotlara eklenirse, "SA - SA" elde edilir. Bu araç pilleri, diğer şeylerin eşit olması ile, bakım gerektirmeyen piller için önemlidir. Bu tür pillerde ve depolama sırasında kendi deşarjında ​​daha az. Bu nedenle, geleneksel antimonin eklenmesiyle "sıradan" piller (genellikle trafik sıkışıklığının varlığını verir) bugün satışa sunmazsınız! Her şeyin içinde hiç bu kadar kötü olmadığını unutmayın: örneğin, onlar çok daha iyi toleranslı deşarjlar!

Neden kontrol ederken araba pilleri bu kadar uzun süredir?

04SM.

04SM.Yazıt 60 Ah, geleneği yararlı bilgilerden daha harikat etme olasılığı daha yüksektir. Ne yazık ki, neredeyse hiçbir üreticinin hiçbiri pilin rezerv kapasitesini gösterme, dakikalar içinde ölçülen.

Yazıt 60 Ah, geleneği yararlı bilgilerden daha harikat etme olasılığı daha yüksektir. Ne yazık ki, neredeyse hiçbir üreticinin hiçbiri pilin rezerv kapasitesini gösterme, dakikalar içinde ölçülen.

Aslında, kapasite 60 a • H ise, aritmetik öneriler: 600 A'da akım, yaklaşık 0.1 saat veya 6 dakika verilmelidir! Ve gerçek hesap sadece onlarca saniyedir ... şey, pil kapasitesinin akıma bağlı olmasıdır! Ve belirtilen akımla, pil kapasitesi artık 60 a • h, ama çok az: yaklaşık 20-25! Yazıt 60 A • H, sadece 20 saat boyunca 25ºС sıcaklığında, bataryanızı 60/20 = 3a'ya eşit bir akımla boşaltabilirsiniz - ve daha fazlası. Aynı zamanda, boşalmanın sonunda, bataryanın çıkışlarındaki voltaj 10.5 V'nin altına düşmemelidir.

Konudaki malzemeler

bir

Konudaki malzemeler

bir

Talep edilen akımla pili seçmeniz neden, 600 A, gerçek ihtiyaç daha az ise, 600 a,

Belirtilen akım ayrıca bir araç aküsünün dolaylı bir kalite göstergesidir: o kadar yüksek olursa, iç direncini düşürün! Ek olarak, eğer aşırı bir dava alırsanız, Tanrı, Tanrı'nın yasaklanması, yağın, marşın genellikle krank milini zar zor kaydırdığı kadar kalınlaşırsa, daha sonra mümkün olan maksimum akım gerekebilir.

Arabaya daha büyük bir kapasite kurarken, ikame edilmeyeceği doğru olacaktır ve başlangıç ​​başarısız olabilir mi?

Hayır doğru değil. Batanın tamamen şarj etmesini önler? Bir analoji gerçekleştirmek uygundur: bir kovadan veya büyük bir namludan bir bardak su ağladıysanız, daha sonra ilk sıvı seviyesini geri yüklemek için, aynı kadehi musluğun altından tutturmanız gerekir - kova ve varilde. Beklenen başlangıç ​​kırılmasına gelince, akü kapasitesi yüz bin arasında olsa bile, mevcut tüketimi değişmeyecektir. OHM'nin AMPS SAAT'lerinden Yasası bağlı değildir.

Yaklaşan arıza ile ilgili konuşmalar, marştaki bataklıklardan çıkmak için alışmıştır, ekstremtallar dışında uygundur. Aynı zamanda, ikincisi, anlaşılır, çok sıcak ve bu nedenle büyük ölçüde büyük taburcu olan küçük bir batarya, ölümcül aşırı ısınmadan kurtarabilir, önce ölür ... ancak bu varsayımsal bir durumdur.

Hemen bir meraklı nüans not edin. Sovyet zamanlarında, bir dizi ordu kamyonunda, daha büyük kapasiteli bir araç aküsü takılması kesinlikle yasaklandı! Ancak neden, motorun başlamak istemediği zaman, sürücüler genellikle bataryayı tamamen boşalıncaya kadar sürücüler deire içine alınmıştır. Aynı zamanda, başlangıçlar ciddi şekilde aşırı ısındı ve sık sık karşılaşıldı. Pil kapasitesi ne kadar yüksek olursa, zayıf elektrik motorunu alay etmek mümkündür. Bu, bu tür bir alaycılıktan, gereksinimin "standart" üzerindeki batarya kapasitesini geçmediği gibi korumaktır. Ama şimdi alakasız.

Milyonda Soru: AMPS saatlerinde ne ölçtüler?

Her durumda, pillerin kapasitesi değil! Bu yaygın yanılgı, profesyonellerin ortamında bile. Bununla birlikte, konteynerin mevcut ürününün nasıl verdiği sorulduğunda kaybolur. Çünkü doğru cevap şudur: Ampere-saat - Ölçüm Birimi Şarj etmek K! 1 A • H = 3600 CL. Ve konteyner farradlarda ölçülür: 1F = 1kl / 1 V. Buna inanmayanlar, örneğin Boshevsky'ye, herhangi bir dizinine başvurabilirler.

Piller için, kafa karıştırıcı terminoloji hala hayatta. Ve aslında suçlanan şey, tankı eski şekilde denir. Bazı ders kitapları bükülmüş - "kapasite" diyorlar Oranı Amper saatlerinde. " Ölçütlemeyin, ancak değerlendirin! Peki, o, en azından ...

Bu arada, Sovyet zamanlarında, bataryayı seçmek, sadece ampere saati ile eşsiz bir şekilde daha kolaydır. "Volga" diyelim ki, "zhiguli" -55 a • h. Kutupluluk ve yerli otomobillerdeki terminaller aynı. Bugün, sadece amper saatlerinde gezinmek gerekli değildir, çünkü farklı üreticilerin ürünleri diğer parametrelerde oldukça farklı olabilir. Örneğin, piller 60 A • H, ilan edilen akımı göre yüzde 28, vb.

Ve son olarak. "A • H" yerine "A / C" yazısını görecekse (etikette, makalede, reklamda - önemli değil) - bu ürünle ilişkilendirmeyin. Elektriğin temel bir sunumuna sahip olmayan eğitimsiz ve kayıtsız insanlara mal oluyor.

AGM pil nedir?

Araba Bataryası 2014.

Araba Bataryası 2014.AGM'nin ana kapsamı, "stop stop" modlarına sahip arabalardır. Bu pil bile gösterilir: durdurun!

AGM'nin ana kapsamı, "stop stop" modlarına sahip arabalardır. Bu pil bile gösterilir: durdurun!

Resmi olarak konuşursak, bir araba aküsü AGM, birçok nesil sürücülerin alışkın olduğu aynı kurşun-asit ürünüdür, ancak aynı zamanda atalarının çok daha mükemmel olduğu ve yakın gelecekte onları tamamen başlayacak.

AGM (emici cam mat), ayırıcı mikroporlarla emprenye edilmiş, emilen elektrolitli akümülatör üretimi için bir teknolojidir. Bu mikroporerlerin serbest hacmi, gazların kapalı rekombinasyonunda kullanılır, böylece suyun buharlaşmasına izin vermez. Hidrojen ve oksijen, sırasıyla negatif ve pozitif plakadan çıkan, ilişkili ortama düşer ve pilin içinde kalırken tekrar bağlanır. Böyle bir bataryanın iç direnişi "sıvı" öncekinden daha düşüktür, çünkü ayırıcının fiberglastan iletkenliği, polietilenden geleneksel "zarflar" ile karşılaştırıldığında daha iyidir. Bu nedenle, daha yüksek akımlar verebilir. Sıkıca sıkıştırılmış bir plaka paketi, aktif kütlenin parçalanması için aktif kütleye müdahale eder, bu da derin siklik deşarjlara dayanmanızı sağlar. Böyle bir araç aküsü bacaklara kadar çalışabilir. Ve eğer içine ayrılırsanız, o zaman bile bu durumda bile zehirli bir su birikintisi olmayacaktır: İlişkili elektrolit ayırıcılarda kalmalıdır.

Günümüzün AGM uygulamaları, "start-stop" modu, artan güç tüketimi olan makineler (MES, "ambulans", vb.

AGM ve geleneksel piller birbirleriyle mi?

AGM araç aküsü "normal"% 100'ü değiştirir. Aracın yeterince iyi olduğunda, böyle bir yedek bir ihtiyaç başka bir sorudur. Ancak tabii ki ters değiştirme, kusurludur - uygulamada sadece umutsuz bir durumda ve geçici bir seçenek olarak uygulanabilir.

AGM otomobil aküsünün, normal 90 a • h yerine kullanılabileceği bir AGM araç aküsünün kullanılabileceği doğru mu?

Bu, üzgünüm saçma. Ücreti azaltmak için neredeyse ikiye katlanır ve fark olmayacağını söylersiniz? Kayıp Ampere-Saat, herhangi bir teknolojiyi, hatta AGM'yi telafi etmiyor.

AGM'nin yüksek akımının araba marşını imha edemediği doğru mu?

Tabii ki değil. Akım, yük direncine ve bu durumda - marş ile belirlenir. Ve araba aküsü milyon AMP'de bir akım çıkarsa bile, marş, sıradan bataryadan tam olarak alacaktır. Ohm yasasını ihlal etmek güç altında değildir.

AGM uygulamak için hangi araba istenmez?

Böyle bir kısıtlama yoktur. Eski makineleri kesinlikle arızalı bir röle regülatörü ve ağdaki dengesiz voltajla düşünsek olsa bile, bu durumda AGM araç aküsü normalden önce değil, daha sonra bile kaplanmıştır. Sorunun mümkün olduğu sınır gerilimi, geleneksel piller için yaklaşık 14.5 V ve AGM için 14.8 V'dir.

Hangi araç bataryası derin deşarjdan korkuyor - AGM veya sıradan?

Normal. 5-6 derin deşarjdan sonra, nihayet "kırgın", AGM için bu numara pratik olarak sınırsız.

Araba Akü AGM'nin tamamen bakımını saymak mümkün müdür?

Bu, iyi kurulmuş bir terminoloji meselesidir, bilimden ziyade PR lehine çalışmak. Kesinlikle konuşursak, bu terim yanlış - hem AGM pilleri hem de diğer araç pilleri için. Tamamen meydan okuyan, AA'nın parmak pilinin ve genel olarak konuşan herhangi bir kurşun araç aküsünün dışında çağrılabilir. Teknolojinin lideri bile AGM bataryasıdır - hermetiktir, diyelim,% 99, ancak% 100 olmaz. Ve yine de böyle bir batarya tutmanız gerekir - şarjı kontrol edin, gerekirse şarj edin, vb.

Jel piller AGM'den ne farklılık gösterir?

İmg_3883.

İmg_3883.Bu arada, en popüler optima pil Agm dedir! Geleva, forumlar hariç denir, ancak yanlış köklüdür.

Bu arada, en popüler optima pil Agm dedir! Geleva, forumlar hariç denir, ancak yanlış köklüdür.

Minimum olarak, jel araba pillerinin ... olması değil! Soru, belirlenmiş yanlış terminoloji ile üretilir: jel piller, örneğin elektrik yükleyicileri veya polomotiv makinelerinde kullanılır. İçindeki elektrolit, sıvı asitli geleneksel araç pillerinin aksine, kalınlaştırılmış bir durumda. AGM teknolojisine sahip şarj edilebilir pillerde, elektrolit, fiberglastan özel bir ayırıcıda (doygun) bağlanır.

En popüler optima pilin aynı zamanda AGM olduğunu ve hiç jel olmadığını unutmayın.

Pilin rezerv kapasitesi nedir?

Bu parametre, aracın ne kadar süreyle yağmurlu bir jeneratörü olan, gece soğuk yağışlı olacağını gösterir. Uzman, aksi halde söyleyecektir: Kaç dakika boyunca, bataryanın terminallerinin terminalleri üzerindeki voltajın 25 A akımının akımı 10.5 V'a düşer. Ölçümler 25 ° C'de gerçekleştirilir. Sonuç ne kadar yüksek olursa o kadar iyi olur.

Chernomasic Piller

Chernomasic PillerSıcak ülkelerde, araba aküsü, kalınlaşmış tereyağı ve halsizce dönen başlangıçta kış problemlerini tanımıyor ...

Sıcak ülkelerde, araba aküsü, kalınlaşmış tereyağı ve halsizce dönen başlangıçta kış problemlerini tanımıyor ...

İpuçları, istenen pili seçmenize ve meraklı bir "şarj edilebilir" bir bilginin hafızasını yenilemenize yardımcı olacağını umuyoruz.

Yollarda iyi şanslar!

Araba Bataryası: Bir uzman "sürüş" seçer

Yeni bir pil nasıl seçilir? İlk önce dikkat etmeli mi? Fiyat, Boyutlar, Marka - Nereden Başlayacaksınız? Bu tür sorular sık ​​sık duymak zorunda, bu yüzden onları birlikte topladık ve bir tür Libez geçirmeye karar verdik.

Araba Bataryası 2014.Chernomasic Pillerİmg_3883._YAK6296SM04SM.Araba Bataryası: Bir uzman "sürüş" seçer

Добавить комментарий